DẦU NHỚT CHO XE NÂNG

Dầu nhớt cho xe nâng hàng, đặc biệt là xe nâng dầu là vô cùng cùng quan trọng nhằm đảm bảo cho máy móc hoạt động ổn định, an toàn, kéo dài tuổi thọ. Do xe nâng luôn chịu trọng tải lớn, quá trình di chuyển liên tục nên việc bảo dưỡng dầu mỡ có ảnh hưởng lớn đến công suất và tuổi thọ của các bộ phận, nhất là những bộ phân quan trọng như động cơ, phanh, hộp số…. Đối với xe nâng chúng ta nên để ý các loại dầu nhớt thường dùng:

Chúng tôi chuyên cung cấp dầu nhớt thương hiệu Korea Lube xuất xứ Hàn Quốc, thương hiệu nổi tiếng với độ nhớt giàu chất bôi trơn thuộc Top 5 toàn cầu hiện nay.

I. Nhớt hộp số và nhớt cầu dùng cho xe nâng

• Ngăn hộp số và ngăn truyền động không ngăn cách nhau nên ta sử dụng nhớt 90 để bôi trơn chung cho hộp số và ngăn truyền động.
• Nhớt hộp số là nhớt 90. Sau khi sử dụng khoảng 1.000 giờ ta thay nhớt hộp số (Nhớt hộp số chung nhớt cầu).Thay lọc nhớt hộp số khi xe sử dụng được 1500 giờ.
• Bảo dưỡng, vệ sinh bố thắng khi xe sử dụng 1000h, dầu thắng là dầu 3-2. Chúng ta phải thường xuyên kiểm tra dầu thắng nếu thấy dầu đổi màu thì chúng ta cần thay dầu thắng.
• Chúng ta thường dùng 02 loại nhớt hộp số có Model là API GL4 hay API GL5, Xe nâng nên sử dụng Model tiêu chuẩn API GL5

II. Dầu nhớt cho động cơ của xe nâng

Định kỳ xe chạy được 250 giờ thì thay nhớt cho động cơ xe nâng dầu, điều này giúp động cơ hoạt động được khỏe và êm ái hơn. Ngoài ra thay nhớt động cơ định kỳ để tăng tuổi thọ cho xe, giảm độ ma sát, tiết kiệm nhiên liệu, chống gỉ…

Nên sử dụng nhớt động cơ 40 hay 50?

Đối với xe nâng mới thì sử dụng nhớt  40. Đối với xe nâng cũ có thời gian sử dụng lâu hoặc sử dụng sản phẩm dầu động cơ không đạt chất lượng thì các bộ phận của động cơ đã bị ăn mòn ít nhiều, vì vậy nên sử dụng nhớt động cơ 50 để máy hoạt động êm hơn.

III. Dầu thủy lực dùng cho xe nâng

Định kỳ phải kiểm tra nhớt thủy lực, trung bình sử dụng khoảng 3000 giờ thì thay nhớt thủy lực. Chúng ta kiểm tra nhớt thủy lực nếu thấy nhớt bị đổi thành màu đen thì chúng ta thay nhớt thủy lực. Nhớt thủy lực là nhớt 32. Thay khoảng 50 lít, (Sau 5 năm sử dụng trở lên chúng ta nên chuyển sang thay nhớt 68.).

• Riêng đối với xe nâng mới 100% có công suất lớn thì ta nên thay nhớt 46.
• Thay lọc nhớt thủy lực định kỳ khi xe chạy được 1500 giờ

1. Nên sử dụng dầu thủy lực độ nhớt 32, 46 hay 68?

• Độ nhớt của dầu quyết định hiệu năng của hệ thống thủy lực. Chính vì vậy việc lựa chọn độ nhớt phù hợp cho dầu thủy lực là rất quan trọng.
• Trong khoảng độ nhớt từ 1 đến 5 cSt thì khả năng bảo vệ chống mài mòn rất kém, tuổi thọ thiết bị giảm nhanh.
• Trong khoảng độ nhớt thừ 5 đến 10 cSt thì hệ thống thủy lực bị quá nhiệt, hiệu suất thể tích thấp.
• Độ nhớt trong khoảng từ 10 đến 50 cSt là khoảng độ nhớt tối ưu cho các bơm thủy lưc.
• Độ nhớt từ 100 đến 500 cSt thì hiệu suất cơ học thấp.
• Độ nhớt thừ 500 đến 1000 cSt: hệ thống vận hành chậm chạp, tốn nhiều năng lượng.
• Độ nhớt trong khoảng từ 1000 đến 5000 thì lưu lượng nhớt đến vùng bôi trơn thấp.
• Độ nhớt từ 5000 đến 10000 thì sẽ gây hiện tượng xâm thực.
• Như vậy khoảng độ nhớt tối ưu là từ 10 đến 50 cSt. Hiện nay có các cấp độ nhớt dầu thủy lực thông dụng sau: ISO 32, ISO 46, ISO 68.

Như vậy, đối với xe nâng mới thì hệ thống thủy lực còn mới, ta nên sử dụng dầu thủy lực có độ nhớt 32 đối với các xe nâng có hệ thống thủy lực công suất nhỏ, hoạt động trong môi trường lạnh.

Đối với các xe nâng mới có công suất lớn hơn ta nên sử dụng dầu thủy lực có độ nhớt 46.

2.Tại sao nhiều xe nâng sử dụng dầu thủy lực có độ nhớt 68?

Độ nhớt 68 không nằm trong khoảng độ nhớt tối ưu cho hệ thông thủy lực mới. Tuy nhiên đối với các xe nâng sử dụng dầu thủy lực kém chất lượng hoặc đã hoạt động trong thời gian dài thì các bộ phận của hệ thống thủy lực đã bị mài mòn ít nhiều. Vì vậy phải sử dụng dầu thủy lực độ nhớt 68 để có màng dầu dày hơn giúp bít kín khoảng trống giữa các chi tiết máy.

3.Tính năng tách khí và tách nước của dầu thủy lực có quan trọng?

Tính năng tách khí của dầu thủy lực rất quan trọng vì:

• Dầu thủy lực sau khi được hút từ thùng chứa mà vẫn chưa tách được bọt khí sẽ gây hiện tượng giật cục khi nâng càng.
• Ngoài ra các bọt khí khi được nén tại áp suất cao thì sẽ gây nổ. Vì vậy nếu dầu thủy lực không tách khí tốt thì khi các bọt khí được nén đến một mức áp suất đủ lớn sẽ nổ trên bề mặt kim loại gây ra hiện tượng xâm thực.

4.Tính năng khác của dầu thủy lực

Tính năng chống mài mòn là tính năng rất quan trọng của dầu thủy lực giúp bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của các chi tiết của hệ thống thủy lực. Ngoài ra còn có các tính năng  khác như chống rỉ, chống oxy hóa, độ ổn định nhiệt.

Hiện nay có các hãng nhớt cho xe nâng nổi tiếng như: Castrol, Shell, Kobelco,… Thường thì hãng xe nâng Hangcha – xe nâng TOP Thế giới thường chọn nhớt động cơ có thông số 15W40 phù hợp với thời tiết và môi trường ở Việt Nam.